artikel yang bermanfaat

Panduan Praktis untuk Bersepeda di Kota

Bersepeda melalui kota membuat banyak orang takut. Mungkin karena kurangnya cul de sac yang aman, atau mungkin hanya ide mobil yang melesat dan menghancurkanmu menjadi bubur. Bersepeda kota terdengar menakutkan, tetapi tampaknya tidak serumit atau berbahaya seperti kelihatannya.

Saya telah menjadi pengendara sepeda untuk sebagian besar hidup saya, dan telah tinggal di kota-kota mulai dari yang ramah sepeda hingga yang akan saya jalankan di luar jalan selama 15 tahun terakhir. Berada di kota berarti kemacetan yang lebih tinggi baik untuk orang maupun mobil, dan rasanya seperti ada yang bisa salah setiap saat. Beberapa perjalanan pertama saya di Los Angeles yang terkenal sentris-mobil itu sedikit menakutkan, tetapi begitu saya mengetahui dasar-dasar bagaimana pengemudi di kota itu cenderung berperilaku, saya merasa lebih menyenangkan dan dapat diprediksi daripada menakutkan. Hal yang sama berlaku untuk kota mana pun. Setelah merasa nyaman, Anda akan melupakan bahaya dan nikmati saja.

Ketahui Hukum Negara Anda

Apakah Anda perlu memakai helm di negara Anda? Apakah Anda diizinkan naik trotoar? Apakah aman untuk mengendarai mobil di sisi kiri saat Anda sedang bersepeda? Seperti mengemudi, setiap negara bagian memiliki undang-undang yang berbeda untuk pengendara sepeda, jadi ada baiknya menyikat dasar-dasarnya.

Untuk melakukannya, The League of American Bicyclists memiliki panduan praktis yang menguraikan hukum di setiap negara bagian. Ini belum diperbarui sejak 2012, tetapi ini adalah tempat yang baik untuk memulai sebelum Anda tiba di jalanan.

Ada satu prinsip dasar:. Jangan menyalakan lampu, jangan potong orang, dan pastikan Anda berada di jalur yang benar ketika Anda berputar. Banyak negara bagian juga melarang bersepeda di trotoar, jadi jangan melompat ke trotoar kecuali Anda harus (itu juga bentuk yang buruk, karena di situlah orang berjalan dan sepeda tidak memiliki tempat di sana). Naik di sisi kanan jalur (di jalur sepeda jika ada), dengan arus lalu lintas. Jika Anda pernah merasa tidak aman, sebagian besar negara bagian memungkinkan Anda mengambil jalur lalu lintas saat dibutuhkan.

Asumsikan Setiap Pengemudi Tidak Melihat Anda (dan Tips Lain untuk Tidak Meninggal)

Seperti apa pun, keselamatan bersepeda adalah tentang menyadari dunia di sekitar Anda. Contohnya, asumsi umum saya ketika mengendarai sepeda adalah bahwa mobil tidak melihat saya, juga tidak akan mengubah jalan mereka untuk saya. Karena sebagian besar jalur sepeda berada di sisi kanan jalan, saya menganggap setiap mobil di sebelah saya atau di depan saya berpotensi berbelok ke kanan, dan tidak pernah mengendarai di dekat titik buta mereka atau begitu cepat sehingga saya tidak dapat berhenti dengan segera. Hal yang sama berlaku untuk mobil yang diparkir membuka pintu mereka ke jalur sepeda. Jika Anda melihat bayangan kepala di mobil yang diparkir, anggaplah pintu itu bisa terbuka kapan saja. Pada dasarnya, jangan pernah menganggap pengemudi apa pun saat sedang bersepeda. Jangan berasumsi mereka akan berhenti untuk Anda, bahwa mereka melihat Anda, atau bahwa mereka mengharapkan Anda untuk melakukan apa pun selain mengikuti aturan jalan.

Meskipun menganggap Anda tidak terlihat adalah tempat yang baik untuk memulai, mari kita jalankan melalui beberapa tips dasar untuk menjaga diri Anda aman:

  • Jangan pakai headphone : Hanya saja, jangan. Saya menjaga headphone dapat diakses ketika saya berada di jalur sepeda atau jalan bebas mobil, tetapi jika Anda berada di lalu lintas, jangan mengenakan headphone.
  • Pasang lampu di sepeda Anda : Jika Anda mengendarai di malam hari, Anda membutuhkan lampu untuk bagian depan dan belakang sepeda Anda. Ini sangat berguna di bulan-bulan musim dingin ketika matahari terbenam cenderung merayap pada Anda. Saya suka lampu Knog karena mudah dipasang dan diisi ulang melalui USB. Pastikan Anda melepas lampu-lampu itu sebelum mengunci sepeda di luar. Mereka adalah sasaran empuk bagi pencuri.
  • Naik sepeda yang sesuai kota : Penjelajah pantai dan sepeda gunung mungkin membuat Anda merasa lebih aman karena mereka cenderung menjadi tank raksasa yang dapat menghancurkan apa saja (yang menyenangkan dengan sendirinya), tetapi mereka sebenarnya tidak hebat untuk menavigasi kota . Sepeda jalan atau sepeda komuter biasanya merupakan pilihan yang lebih baik. Saya lebih suka sepeda jalan sendiri, tapi sepeda komuter murah seperti ini yang disoroti oleh Majalah Bicycling adalah alternatif yang bagus untuk orang-orang yang tidak ingin menghabiskan banyak uang. Sepeda ini cenderung menjadi kecepatan tunggal, yang mengurangi perawatan dan memudahkan Anda naik sepeda lagi karena Anda tidak perlu khawatir tentang pemindahan. Yang mengatakan, kurangnya roda gigi membuat mereka agak merepotkan untuk di mana saja dengan banyak bukit.
  • Naik sepeda yang cocok: Pernah tersandung sendiri karena Anda memutuskan untuk mendapatkan sepasang sepatu yang berukuran lebih besar? Itulah yang terjadi ketika Anda berada di sepeda yang tidak cocok, kecuali Anda pergi 30 mil per jam. Ketika sepeda tidak cocok untuk Anda, itu tidak hanya tidak nyaman, itu juga sulit dan sulit untuk dikendarai, yang mengarah pada kecelakaan. Panduan ini dapat membantu Anda mengetahui ukuran Anda, tetapi jika Anda baru bersepeda, ada baiknya pergi ke toko sepeda untuk pemasangan profesional sehingga Anda tahu ukuran frame Anda dan seberapa tinggi sadel Anda.
  • Perlakukan jalur sepeda seperti jalur, bukan zona aman : Orang-orang cenderung berpikir jalur sepeda adalah beberapa jenis penghalang magis yang dapat Anda naiki dengan aman. Mereka hanyalah jalur lain di jalan, dan mobil kadang-kadang akan bergabung, memotongmu, dan orang-orang akan membuka pintu dari mobil yang diparkir ke jalur. Hanya karena Anda berada di jalur sepeda tidak berarti Anda berada di belakang penghalang pelindung. Ini jalur, dan pengemudi akan mengajarkannya seperti itu.
  • Berlatih di pinggir jalan: "Seperti mengendarai sepeda" adalah klaim palsu. Jika Anda belum naik dalam waktu yang lama, melanjutkan untuk pertama kalinya akan terasa aneh. Tetap di jalanan tanpa banyak mobil untuk berlatih sampai Anda merasa nyaman. Jika Anda bepergian, tidak ada salahnya menghindari jalan besar sampai Anda siap.
  • Gunakan Google Maps: Google Maps memiliki petunjuk arah bersepeda, dan sangat fantastis. Jika Anda tidak tahu cara menyiasatinya, buat plot rute Anda di Google Maps terlebih dahulu. Ini akan memandu Anda menyusuri jalan-jalan dan jalur yang ramah sepeda sehingga Anda dapat terhindar dari tidak sengaja mendapatkan jalan empat lajur tanpa ruang di sisinya. Heck, Anda bahkan dapat melanggar aturan no headphone dan mendapatkan petunjuk arah secara bergantian jika Anda perlu (tapi serius juga tidak mendengarkan musik atau podcast atau apa pun).
  • Jangan menjadi kontol : Pengemudi membenci pengendara sepeda. Begitulah adanya. Jadi jangan pergi keluar dari cara Anda untuk membuat mereka kesal. Ikuti aturan, ingat bahwa mereka berada di rongsokan logam raksasa yang dapat menghancurkan Anda dalam sekejap, dan selalu menganggap mereka keluar untuk menjebak Anda. Ini hal yang sulit untuk diterima, tetapi itu akan membuat Anda lebih aman. Kalau tidak, tenang saja, abaikan klakson dan jari tengah klakson, dan nikmati diri Anda sendiri.

Ini mungkin terdengar seperti akal sehat jika Anda sering bersepeda, tetapi saya masih melihat orang-orang bertindak seperti orang bodoh setiap hari. Tetap sadar, dan Anda akan aman.

Bawalah Kit Perbaikan Dasar bersama Anda Setiap Saat (dan Ketahui Cara Menggunakannya)

Jika Anda akan mengendarai sepeda lebih jauh dari yang Anda inginkan untuk berjalan pulang, Anda menginginkan kit perbaikan. Ini biasanya hanya termasuk kit tambalan untuk memperbaiki ban, tetapi yang bagus mencakup lebih dari itu.

Sweethome memiliki panduan fantastis untuk apa yang Anda butuhkan dalam kit perbaikan. Perlengkapan dan kebutuhan setiap orang sedikit berbeda, tetapi inilah dasar-dasar dari apa yang ingin Anda miliki:

  • Pengungkit ban untuk mengungkit ban dari pelek.
  • Patch kit untuk, Anda dapat menebaknya, menambal lubang di tabung. Saya juga biasanya memasukkan uang tunai senilai $ 10 - $ 20 ke dalam patch kit untuk keadaan darurat atau bahkan untuk memperbaiki ban itu sendiri dalam keadaan darurat.
  • Pompa tangan untuk memompa tabung-tabung itu.
  • Tabung cadangan, secara pribadi, saya lebih suka mengganti tabung sepenuhnya ketika saya berada di jalan dan menambalnya nanti dari kenyamanan rumah saya sendiri.
  • Kunci pas atau multi-alat, tergantung pada sepeda Anda, Anda mungkin memerlukan kunci pas atau multi-alat untuk melepas roda.

Itu dia. Anda dapat mengemas semua itu ke dalam tas jok yang pas di bawah pelana Anda jika Anda mau, membawa alat di ransel atau tas bahu Anda, atau memasangkan semuanya di sepeda Anda dengan pannier. Jika Anda berencana meninggalkan sepeda Anda terkunci di luar, saya sarankan melewatkan tas kursi atau pannier, karena mereka pasti akan dicuri. Anda juga harus tahu cara menggunakan alat-alat ini, jadi jika Anda belum pernah mengganti ban dalam ban sepeda, lakukan sekali sebelum Anda berangkat. Ini adalah proses yang mudah, tetapi jauh lebih mudah untuk belajar bagaimana melakukannya untuk pertama kali ketika Anda duduk di ruang tamu Anda daripada di sisi jalan. Ingat, ini adalah perangkat dasar. Jika Anda bepergian dengan perjalanan yang lebih lama, Anda akan membutuhkan lebih banyak barang untuk melakukan perbaikan pinggir jalan yang lebih rumit, tetapi ini cukup untuk bepergian di sekitar kota.

Pertahankan Sepeda Anda

Sebelum Anda menabrak jalan, Anda harus selalu memberikan sepeda motor Anda sepuluh titik pemeriksaan keselamatan cepat untuk memastikan Anda tidak masuk ke lalu lintas karena rem rusak. Ini benar-benar tidak lebih dari memberikan sepeda Anda sekali untuk memastikan rem bekerja, shifter bekerja, dan semuanya masih berfungsi. Jika Anda mengendarai setiap hari, ini tidak perlu, tetapi jika Anda hanya mengendarainya di akhir pekan, ada baiknya memeriksa. Selalu periksa tekanan angin ban Anda sebelum berangkat. Jika rendah (Anda akan menemukan PSI yang disarankan di dinding samping ban Anda), pompa itu sebelum Anda meninggalkan rumah.

Kalau tidak, perawatan rutin hanya berarti sesekali lakukan sendiri. Jika hal-hal terasa funky ketika Anda naik, sepeda Anda perlu penyesuaian. Ini biasanya berarti hanya setengah putaran kecil sekrup di suatu tempat. Jika Anda ingin melakukan perbaikan dan penyesuaian sendiri, YouTube memiliki semua yang Anda butuhkan, tetapi bagi mereka yang lebih suka kertas, adalah buku yang fantastis untuk disimpan.

Kunci Sepeda Anda dengan Benar

Sepeda dicuri sepanjang waktu. Itu hanya salah satu hal yang pasti akan terjadi. Jika Anda akan berkeliling, mengunjungi restoran, dan pada dasarnya menggunakan sepeda Anda seperti mobil, maka Anda benar-benar harus mengunci sepeda Anda dengan benar.

Jenis kunci sepeda terbaik adalah kunci-U seperti ini. Jangan gunakan kunci kombinasi atau kunci kabel karena mudah dipotong atau patah. Kunci U-lock melalui bingkai dan roda belakang (yang paling mahal dari dua roda) dan praktik akal sehat untuk tempat Anda menguncinya. Jika Anda terjebak menggunakan rak sisir menjengkelkan yang umum di kampus perguruan tinggi, pastikan Anda mengunci sepeda dengan benar. Hindari menguncinya pada apa pun yang terlihat mudah dilepas (seperti plang yang dipasang di tanah) atau di daerah lalu lintas rendah. Semakin banyak orang di sekitar sepeda Anda, semakin baik. Pastikan Anda menyingkirkan aksesori seperti tas atau lampu sadel sebelum Anda meninggalkan sepeda juga.

Seperti halnya hobi, ada lusinan hal lain untuk dipikirkan dan dipelajari. Tapi semua itu tergantung pada jenis bersepeda yang ingin Anda lakukan. Ketika Anda terbiasa bersepeda di sekitar kota, prospek naik jalan kontemplatif yang panjang di pegunungan, merobek-robek pow coklat pada sepeda gunung, atau ras lintas kotor mungkin menjadi sangat menarik.

Buka